Deskundige Traumabegeleiding

Een bedrijfs/ of verkeersongeval kan psychisch vergaande consequenties hebben. RaNed trauma- en herstelbegeleiding zet zich in voor herstel van cliënten op dit vlak. Onze aanpak is vooral praktisch en pragmatisch.


Verblindende koplampen

Gepubliceerd: (2023-11-01)

Er is te veel licht op de verkeerde tijd en de verkeerde plek en dat is slecht voor planten, dieren en mensen. Het is ook gevaarlijk in het verkeer, ziet lichtontwerper Ellen de Vries: ‘Die LED-koplampen blazen je fietslicht totaal weg.’

‘Die nieuwe auto’s met die enorme lichtbakken voorop, daar val je als fietser toch helemaal bij in het niet met je kleine lichtje?’ Lichtontwerper Ellen de Vries maakt zich grote zorgen over het geweld van LED- autokoplampen. ‘Als het donker wordt verandert het straatbeeld in brede, verlichte banen voor auto’s en schimmige randen voor fietsers.’ Zelf stapt ze nooit op de fiets zonder licht en haar kinderen spreekt ze er tot vervelens toe op aan: ‘Denk je aan je licht? Ze weten: ‘Er liggen altijd reservelichtjes in de la.’

Internationale koplampen

Maar subtiele autokoplampen lijken vooralsnog verre toekomstmuziek. ‘Als het om licht gaat, zijn er veel praktische zaken die je niet kunt veranderen. De automarkt is internationaal, dus je kunt als Nederland niet bepalen dat autolampen niet zo fel mogen schijnen. En je hebt in de openbare ruimte te maken met particulieren die hun voortuin of bedrijf even goed in het zonnetje willen zetten. Reclame en terreinverlichting, dat zijn echte stoorzenders in de nachtelijke omgeving.
Een bak licht trekt de aandacht. Dat is hoe ons brein werkt. Stel je voor dat je aandacht wordt getrokken door een grote lamp op een bouwterrein. De remweg van een auto is paar seconden. In de tijd dat je naar dat bouwterrein kijkt, zie je andere dingen niet.’

Kan het ietsje minder?

De Vries: ‘Verlichte Reclameborden in de nacht zouden verboden moeten worden. Op industrieterreinen staan vaak allerlei lampen op volle kracht te schrijnen. Ik kan er boos om worden dat bijvoorbeeld hier verderop ProRail bij elke deur de hele nacht een lampje laat schijnen. Waarom geen bewegingssensor? Waarom al dat licht als 96% van de mensen slaapt (CBS)? Soms is het argument voor verlichten bij een bewakingscamera dat de camera anders niet ziet wat er gebeurt, maar er zijn standaard camera’s die kleuren juist extra goed zien in het donker. Ik heb dat zelf gezien. Fascinerend is dat.’

Lees hier het hele artikel: Verblindende koplampen - Fietsersbond